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      杭州杭起重工科技有限公司

      黑龍江單梁起重機-單梁起重機廠-就選擇杭起重工

      杭州杭起重工科技有限公司

      • 主營產品:電動葫蘆,歐式起重機,懸掛起重機,門式起重機,雙梁起重機
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      靜載試驗

      靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結構承載能力。

      每個起升機構的靜載試驗應分別進行。在主鉤做靜載試驗前,應將空載小車停放在跨度中間位置,定出基準點。

      起升機構按1.25倍額定載荷加栽。起升高離地面200mm高度處,懸空時間不少于10分鐘。卻去載荷后檢查起重機主梁基準點處有無變形。如此重復三次,不得再有變形。將小車開至跨端,檢查主梁實有上拱度不小于0.7s/1000。

      試驗后應無裂紋、變形、油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞,連接處應無松動或損壞。









      起重機防風防爬裝置主要有三類,即夾軌器、錨定裝置和。按照防風裝置的作用方式不同,可分為自動作用與非自動作用兩類。自動作用防風裝置,是指在起重機停止運行或忽然斷電的情況下,防風裝置能自動工作。非自動作用防風裝置多采用手動,結構比較簡單,重量輕,緊湊,維修方便,但操作麻煩,不能應付突然來的風暴;并且手動夾軌器的夾持力較小,多用于中小型起重機上,對于大型起重機,為了增強防風裝置的安全可靠性,則同時采用幾種防風裝置。

        通用門式起重機的有起升機構、小車運行機構和大車運行機構。這些機構及其零部件與通用橋式起重機通用。它的起重小車能與室外使用的通用橋式起重機的起重小車互換,大車運行機構雖然它們的零部件可以互換,但門式起重機的布置與通用橋式起重機略有差。



         通用門式起重機的大車運行機構,采用分別驅動的方式。常用的結構型式是將電動機制動器安裝在門架支腿下部的下橫梁上,其典型的結構型式有:

         采用立式減速器的大車驅動裝置。帶開式齒輪傳動的大車驅動裝置。采用”三合一”驅動裝置的大車驅動裝置。其中三合一驅動裝置結構形式在中小噸位通用門式起重機大車運行機構上被廣泛使用,它具有機構緊湊。質量小、安裝方便不受下橫梁結構限制等優點。


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