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      杭州杭起重工科技有限公司

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      • 主營產品:電動葫蘆,歐式起重機,懸掛起重機,門式起重機,雙梁起重機
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      運行極限位置限制器

      起重機小車或大車工作運行到行程的極限位置時,應停止運行,否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞,損傷起重機或軌道的支承系統(如廠房等),并可能造成設備和人身事故。所以,凡是動力驅動的起重機,其運行極限位置都應裝設運行極限位置限制器。行程限制器一般由一個行程開關和觸發開關的安全尺構成。

      緩沖器

      起重機緩沖器一般在下述幾種情況下起作用:起重機運行至行程終點附近時 ,有時因速度較大,越過行程開關后不能立刻停止;當行程開關失靈操作又失誤時,起重機將會以原有的運行速度沖向行程終點;此外,如在同一跨廠房內裝設兩臺或更多的橋式起重機,在工作中有很多相撞的機會。這時,起重機運行動能將能通過碰撞造成本身或其支承結構損傷,甚至導致人身事故。所以,《起重機械安全規程》要求,橋式、門式起重機、裝卸橋,以及門座起重機或升降機等都要裝設緩沖器。起重機常用的緩沖器有實體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。









      臂架式起重機,起升機構、變幅機構、旋轉機構等構成了一個完成的起重裝置,依靠這些機構的配合動作,可使重物在一定的圓柱形空間內起重和搬運。較為熟悉的臂架式起重機有汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機等。

      后一類被稱為升降機,當它提取重物之后只能沿導軌升降,但還有許多其他附屬裝置,電梯、貨梯等都是升降機中的一種。




      門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。主梁形式結構決定其具體種類。根據主梁的數目分類可以分為單梁橋架和雙梁橋架;根據結構可以分為箱型結構橋架、型鋼梁式橋架、精架式橋架。每種結構類型其性能都不同,箱型結構橋架是應用比較廣泛的一種,工藝簡單、組裝方便、適用性強、抗扭剛度好及自動焊等優點,但是重量大,主梁易下饒,水平剛度較差,內部不易施焊,腹板與上翼之間的鏈接焊縫壽命低,同時橫向加勁板與上翼緣板之間焊接容易開裂。



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